| आउटपुट केबल | साइड वायरिंग | 
|---|---|
| आउटगोइंग लाइन विधि | लंबवत वायरिंग | 
| स्ट्रोक (एमएम) | 40 | 
| अधिकतम पकड़ने वाला बल (एन) | 110 | 
| अधिकतम गति (मिमी/सेकेंड) | 80 | 
| कीवर्ड | रैखिक एक्ट्यूएटर ग्रिपर | 
|---|---|
| स्ट्रोक (एमएम) | 90 | 
| अधिकतम पकड़ने वाला बल (एन) | 40 | 
| पोजिशनिंग सटीकता दोहराएं (मिमी) | ± 0.1 | 
| बस नियंत्रण | मोडबस आरटीयू | 
| स्ट्रोक (°) | 180 (सिंगल-साइड 90) | 
|---|---|
| मैक्स.पकड़ने वाला बल | 40 | 
| दोहराएँ स्थिति निर्धारण सटीकता (°) | ± 0.1 | 
| संगत नियंत्रक | आरएम-सी-20, आरएम-सीईपी-20, आरएम-सीईयू, आरएम-सीईएम | 
| रेटेड वोल्टेज (वी) | DC24±10% | 
| स्ट्रोक (एमएम) | 0-16 | 
|---|---|
| पकड़ने वाला बल (एन) | 4-24 | 
| अधिकतम खुलने/बंद होने का समय | 0.15/0.15 | 
| स्वीकार्य स्थैतिक लोड क्षण (एनएम) | एमआर: 1.5, एमपी: 1.5, एमवाई: 1.5 | 
| रेटेड टॉर्क (एनएम) | 0.5 | 
| स्ट्रोक (एमएम) | 0-16 | 
|---|---|
| पकड़ने वाला बल (एन) | 4-24 | 
| अधिकतम खुलने/बंद होने का समय | 0.15/0.15 | 
| स्वीकार्य स्थैतिक लोड क्षण (एनएम) | एमआर: 1.5, एमपी: 1.5, एमवाई: 1.5 | 
| रेटेड टॉर्क (एनएम) | 0.5 | 
| स्ट्रोक (एमएम) | 0-16 | 
|---|---|
| पकड़ने वाला बल (एन) | 4-24 | 
| अधिकतम खुलने/बंद होने का समय | 0.15/0.15 | 
| स्वीकार्य स्थैतिक लोड क्षण (एनएम) | एमआर: 1.5, एमपी: 1.5, एमवाई: 1.5 | 
| रेटेड टॉर्क (एनएम) | 0.5 | 
| आउटलेट दिशा | साइड वायरिंग | 
|---|---|
| आउटगोइंग लाइन विधि | क्षैतिज वायरिंग | 
| स्ट्रोक (एमएम) | 60 | 
| अधिकतम पकड़ने वाला बल (एन) | 175 | 
| अधिकतम गति (मिमी/सेकेंड) | 100 | 
| मॉडल की लंबाई | एस | 
|---|---|
| स्ट्रोक (मिमी) | 20 | 
| अधिकतम पकड़ने वाला बल (एन) | 15 | 
| पोजिशनिंग सटीकता दोहराएं (मिमी) | ± 0.02 | 
| अधिकतम खुलने/बंद होने का समय | 0.5 | 
| आउटगोइंग लाइन विधि | एडाप्टर वायरिंग | 
|---|---|
| स्ट्रोक (एमएम) | 90 | 
| अधिकतम पकड़ने वाला बल (एन) | 100 | 
| पोजिशनिंग सटीकता दोहराएं (मिमी) | ± 0.1 | 
| संगत नियंत्रक | आरएम-सी-40, आरएम-सीईपी-40, आरएम-सीईयू, आरएम-सीईएम | 
| स्ट्रोक (एमएम) | 0-16 | 
|---|---|
| पकड़ने वाला बल (एन) | 4-24 | 
| अधिकतम खुलने/बंद होने का समय | 0.15/0.15 | 
| स्वीकार्य स्थैतिक लोड क्षण (एनएम) | एमआर: 1.5, एमपी: 1.5, एमवाई: 1.5 | 
| रेटेड टॉर्क (एनएम) | 0.4 |